Введите слово или словосочетание на любом языке 👆
Язык:
Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT
На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:
- как употребляется слово
- частота употребления
- используется оно чаще в устной или письменной речи
- варианты перевода слова
- примеры употребления (несколько фраз с переводом)
- этимология
Что (кто) такое Дизельная электростанция - определение
Электростанции дизельные; Дизель-генератор; Дизельная генераторная установка; Дизель-электрический агрегат; Дизельные электростанции; Дизген; Дизельный генератор; ДЭС; Дизель-генераторная установка
.jpg?width=200)
![Стационарный электроагрегат, [[железнодорожная электростанция]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Diesel generator 001.jpg?width=200 "Стационарный электроагрегат, [[железнодорожная электростанция]]")
![Судовая]] дизель-генераторная установка](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Diesel generator on an oil tanker.jpg?width=200 "Судовая]] дизель-генераторная установка")
![узкоколейная]], [[ширина колеи]] [[750 мм]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ESU2A-511.jpg?width=200 "узкоколейная]], [[ширина колеи]] [[750 мм]]")
Найдено результатов: 78
ДИЗЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
энергетическая установка, оборудованная одним или несколькими генераторами электрического тока, приводимыми во вращение дизельными двигателями. Используются в сельском хозяйстве, лесной промышленности, на транспорте и др. в качестве основного, резервного или аварийного, стационарного или передвижного источника электроэнергии.
Дизельная электростанция
(ДЭС)
энергетическая установка, оборудованная одним или несколькими генераторами электрического тока, которые приводятся во вращение дизельными двигателями (см. Дизель). Различают стационарные и передвижные ДЭС. На стационарных ДЭС устанавливают четырёхтактные (реже двухтактные) дизели мощностью 110, 220, 330, 440 и 735 квт. Стационарные ДЭС средней мощности не превосходят 750 квт, большие ДЭС сооружаются мощностью до 2200 квт и более (рис. 1). Преимущества ДЭС: высокая экономичность, устойчивая работа, лёгкий и быстрый запуск. Недостаток: сравнительно небольшой моторесурс, т. е. срок работы агрегата до капитального ремонта. ДЭС предназначены для электроснабжения мест, удалённых от линий электропередач, а также в районах, где источники водоснабжения ограничены и сооружение паросиловой или гидросиловой установок невозможно. Стационарные дизели комплектуются главным образом синхронными генераторами (См. Синхронный генератор).
Экономичность ДЭС может быть значительно повышена за счёт использования тепловых потерь двигателей, достигающих в современных дизелях 55-60\% от общего количества выделяемого тепла, для подогрева топлива и масла, а также для покрытия отопительных и бытовых нужд станционного здания и прилегающих к нему помещений. На мощных ДЭС (свыше 750 квт) отходящее тепло может быть использовано для теплофикации пристанционного района. На ДЭС предусматривается система автоматической защиты агрегатов при достижении предельных значений температуры охлаждающей воды и масла, давления масла, частоты вращения или при возникновении короткого замыкания в линии. Предусматриваются три степени автоматизации стационарных дизелей: 1) автоматическое поддержание заданной частоты вращения, температур охлаждающей воды и масла, автоматическая аварийная сигнализация и защита; 2) дополнительно к первому - автоматический или дистанционный пуск и остановка дизелей, автоматическая подготовка к приёму нагрузки, синхронизация с др. агрегатами и сетью, приём нагрузки и её распределение при параллельной работе агрегатов и др.; 3) дополнительно к первому и второму - автоматическое пополнение топливных, масляных и водяных расходных баков и воздушных баллонов, подзарядка стартовых батарей и батарей оперативного питания, а также автоматическое управление др. вспомогательными агрегатами.
Передвижные ДЭС (рис. 2) широко используются в сельском хозяйстве, лесной промышленности, в геологоразведочных экспедициях и др. в качестве основного, резервного или аварийного источника электропитания силовых и осветительных сетей. На транспорте (дизель-электровозах, дизель-электроходах и др.) ДЭС применяются в качестве основной энергетической установки. Первичными двигателями на передвижных ДЭС служат быстроходные дизели. В состав передвижной ДЭС входят: дизель-электрический агрегат, запасные части, инструмент и принадлежности, комплект кабельной сети для подключения нагрузки, противопожарные средства. Автоматизированные ДЭС мощностью до 10 квт устанавливают на одноосном автомобильном прицепе; мощностью 20 квт и более - на двухосном автоприцепе с крытыми кузовами. В их состав, кроме дизель-электрического агрегата, входят: силовой распределительный шкаф (щит), шкаф автоматического управления, пульт дистанционного управления, отопительно-вентиляционные установки, выпрямители и аккумуляторные батареи для питания системы автоматики.
Передвижные ДЭС (ПДЭС, энергопоезда) впервые в Советском Союзе были построены в 1934. В энергопоездах оборудование смонтировано на ж.-д. платформах или в вагонах. Мощность энергопоездов 1; 2,5; 3; 4,5 и 10 Мвт (см. Передвижная электростанция).
Электрическая часть ДЭС энергопоезда состоит из синхронного генератора напряжением 3-10 кв, сборных или комплектных камер с воздушными или кабельными выводами высокого напряжения, распределительного устройства на напряжение 230-380 в для освещения и питания электродвигателей собственных нужд, аккумуляторной батареи, цепей оперативного тока и зарядного агрегата.
Лит.: Алексеев А. П., Чекменов Е. Е., Передвижные дизельные электростанции, М., 1966; Михалин Г. И., Эксплуатация дизельных электрических станций, М., 1968; Кузнецов А. В., Ачкасов К. А., Устройство, эксплуатация и ремонт дизельных станций, М., 1969.
К. А. Розанов.
Рис. 1. Автоматизированный стационарный дизель-электрический агрегат.
Рис. 2. Дизель-электрический агрегат для передвижных электростанций.
Дизельная электростанция
Ди́зельная электроста́нция (дизель-генераторная установка (ДГУ), дизель-генератор) — стационарная или подвижная энергетическая установка, оборудованная одним или несколькими электрическими генераторами с приводом от дизельного двигателя внутреннего сгорания. Существуют также электростанции с приводом от бензинового двигателя — бензиноэлектрический агрегат или бензиновая электростанция и газопоршневые электростанции.
АТОМНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
![Россия]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BalakovoNPP3.jpg?width=200 "Россия]]")
![[[Запорожская АЭС]], [[Украина]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kernkraftwerk Saporischschja.JPG?width=200 "[[Запорожская АЭС]], [[Украина]]")
![Франция]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Nuclear Power Plant Cattenom.jpg?width=200 "Франция]]")
![Библис-B]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/PWR Nuclear Power Plant - ru.svg?width=200 "Библис-B]]")
![Крайне упрощённая схема работы атомной электростанции на двухконтурном водо-водяном энергетическом реакторе ([[ВВЭР]]).](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/PressurizedWaterReactor ru.gif?width=200 "Крайне упрощённая схема работы атомной электростанции на двухконтурном водо-водяном энергетическом реакторе ([[ВВЭР]]).")
![Почтовая марка СССР, [[1955 год]]: здание первой в мире атомной электростанции [[АН СССР]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Stamp of USSR 1862.jpg?width=200 "Почтовая марка СССР, [[1955 год]]: здание первой в мире атомной электростанции [[АН СССР]].")
АЭС
АЭС; Атомная электрическая станция; Электростанция, атомная; Электростанция атомная; Ядерная электростанция; Атомная станция; Атомные электростанции; Мини-АЭС; ГЦН
(АЭС) , электростанция, на которой ядерная (атомная) энергия преобразуется в электрическую. На АЭС тепло, выделяющееся в ядерном реакторе, используется для получения водного пара, вращающего турбогенератор. 1-я в мире АЭС мощнностью 5 МВт была пущена в СССР 27.6.1954 в г. Обнинск. АЭС составляют основу ядерной энергетики. Мощность крупнейших действующих многоблочных АЭС (1989) св. 9 ГВт.
АЭС
АЭС
АЭС; Атомная электрическая станция; Электростанция, атомная; Электростанция атомная; Ядерная электростанция; Атомная станция; Атомные электростанции; Мини-АЭС; ГЦН
см. Атомная электростанция.
Нарвские электростанции
Нарвские электростанции () — энергетический комплекс в Нарве, Эстония, недалеко от границы с Ленинградской областью России. До лета 2018 года комплекс состоял из двух крупнейших в мире сланцевых тепловых электростанций: Эстонской электростанции () и Балтийской электростанции ().
Теплофикационная электростанция
![[[Томская ГРЭС-2]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GRES-2 from east.jpg?width=200 "[[Томская ГРЭС-2]]")
![Хироно]], Япония](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hirono Thermal Power Plant 05.jpg?width=200 "Хироно]], Япония")
![[[Грозненская ТЭС]] — тепловая электростанция газотурбинного типа](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Грозненская ТЭС.jpg?width=200 "[[Грозненская ТЭС]] — тепловая электростанция газотурбинного типа")
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ, ВЫРАБАТЫВАЮЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ ЗА СЧЕТ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ХИМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ТОПЛИВА В ПРОЦЕССЕ СЖИГАНИЯ В ТЕПЛОВУЮ
Теплофикационная электростанция; Теплоэлектростанция; Тепловая электрическая станция; Тэс; Угольная электростанция
Тепловая электростанция, осуществляющая производство одновременно электроэнергии и тепла (в виде горячей воды или пара). См. Теплоэлектроцентраль.
ТЕПЛОФИКАЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ, ВЫРАБАТЫВАЮЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ ЗА СЧЕТ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ХИМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ТОПЛИВА В ПРОЦЕССЕ СЖИГАНИЯ В ТЕПЛОВУЮ
Теплофикационная электростанция; Теплоэлектростанция; Тепловая электрическая станция; Тэс; Угольная электростанция
то же, что теплоэлектроцентраль.
ТЭС
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ, ВЫРАБАТЫВАЮЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ ЗА СЧЕТ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ХИМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ТОПЛИВА В ПРОЦЕССЕ СЖИГАНИЯ В ТЕПЛОВУЮ
Теплофикационная электростанция; Теплоэлектростанция; Тепловая электрическая станция; Тэс; Угольная электростанция
(химическое)
то же, что Тетраэтилсвинец.
Тепловая электростанция
ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ, ВЫРАБАТЫВАЮЩАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЭНЕРГИЮ ЗА СЧЕТ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ХИМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ТОПЛИВА В ПРОЦЕССЕ СЖИГАНИЯ В ТЕПЛОВУЮ
Теплофикационная электростанция; Теплоэлектростанция; Тепловая электрическая станция; Тэс; Угольная электростанция
Теплова́я электроста́нция (или теплова́я электри́ческая ста́нция) — электростанция, вырабатывающая электрическую энергию за счёт преобразования химической энергии топлива в процессе сжигания в тепловую, а затем в механическую энергию вращения вала электрогенератора. В качестве топлива широко используются различные горючие ископаемые: уголь, природный газ (пропан, метан), реже — мазут, водород, биогаз, сланцевый газ, нефть, бензин, дизельное топливо, спирт отходы, ранее — торф, горючие сланцы, дрова.
Википедия
Дизельная электростанция
.jpg?width=120)
Ди́зельная электроста́нция (дизель-генераторная установка (ДГУ), дизель-генератор) — стационарная или подвижная энергетическая установка, оборудованная одним или несколькими электрическими генераторами с приводом от дизельного двигателя внутреннего сгорания. Существуют также электростанции с приводом от бензинового двигателя — бензиноэлектрический агрегат или бензиновая электростанция и газопоршневые электростанции.
Следует учитывать, что термины дизельная электростанция, дизельэлектрический агрегат и дизель-генератор не являются синонимами:
- дизель-генератор — устройство, состоящее из конструктивно объединённых дизельного двигателя и генератора;
- дизельэлектрический агрегат в свою очередь включает в себя дизель-генератор, а также вспомогательные устройства: раму, приборы контроля, топливный бак;
- дизельная электростанция — это стационарная или передвижная установка на базе дизельэлектрического агрегата, дополнительно включающая в себя устройства для распределения электроэнергии, устройства автоматики, пульт управления.
Как правило, такие электростанции объединяют в себе генератор переменного тока и двигатель внутреннего сгорания, которые установлены на стальной раме, а также систему контроля и управления установкой. Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение синхронный или асинхронный электрический генератор. Соединение двигателя и электрического генератора производится либо напрямую фланцем, либо через демпферную муфту. В первом случае используется двухопорный генератор, то есть генератор, имеющий два опорных подшипника, а во втором — с одним опорным подшипником (одноопорный).
